一、上半年车企研发投入排行榜：小鹏倒数，比亚迪遥遥领先
全球汽车行业正经历重大转型，在“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）的大趋势下，再加上新能源汽车市场加速内卷，因此，各大车企都加大了新能源汽车的投入力度，而如何衡量各家车企的研发实力呢？光喊口号是没用的，最终还是要看研发投入。
作为衡量车企核心竞争力关键指标，研发投入不仅仅是硬实力的体现，更直接影响企业能否在激烈的新能源汽车市场竞争中占有一席之地。
那么上半年，各大车企谁的研发投入更高呢？我们不看广告，直接看数据。
国产车企这边，比亚迪遥遥领先，上半年的研发投入达到了142亿元，2022年，比亚迪研发费用为186.54亿元，而今年上半年，比亚迪研发投入就已达到142.46亿元，可见作为国产新能源销量第一的车企，比亚迪居安思危，依然有着很强的危机感。与此相比，比亚迪上半年的净利润是109亿元。
排在第二的是上汽，上半年研发投入是79亿元，因为合资企业研发投入基本不会反映在中方企业报表中，因此姑且可以理解为是上汽自主板块的研发，因为在新能源领域的落后，上汽也在奋起直追，2022年，上汽的研发投入是180亿，今年上半年，上汽的净利润是70.9亿元。
排在第三名的蔚来汽车，研发投入是64亿元，喷归喷，骂归骂，蔚来汽车的研发投入不算低，在造车新势力之中名列前茅，但是可惜的是，蔚来汽车的业务线太分散，换电、手机、芯片，都需要研发资金。
排名第四的吉利汽车，上半年研发投入是59亿元，吉利汽车2023年上半年净利润为15.7亿元，极氪品牌上半年大幅亏损8.09亿元，在价格战下，吉利汽车否的净利润虽然下滑明显，但是在研发投入上却不含糊。
排名第五的理想汽车，上半年的研发投入是42.8亿元，值得一提的是，理想汽车是国产造车新势力之中首先实现大幅盈利的，上半年净利润达到32亿元，在2021年和2022年，理想汽车加大了研发投入，分别投入32.9亿、67.8亿，虽然理想汽车被很多人调侃只有冰箱大彩电，但是在智驾方面，它加大了投入力度。
排名第六到第八的是长城，广汽和长安，研发投入都是在30亿元上下，和吉利无疑差了一个数量级，更别说和比亚迪相比了。
第九名是小鹏汽车，虽然小鹏汽车号称是在智驾方面、800v架构方面，遥遥领先，但是它的研发投入却不算多，还不到蔚来汽车的一半，也许小鹏汽车的研发费用，都用在了刀刃上吧。
在这里我们也可以看到外资企业的研发投入，丰田作为全球销量第一的车企，上半年的研发费用是633亿元，和国产汽车品牌的确不在一个级别上，不过丰田在新能源领域的颓势肉眼可见，肯定要加大研发力度。
而特斯拉是123亿元，比除了比亚迪之外的，其他国产汽车品牌都要高，目前来看，特斯拉的智驾和快充技术都在被赶超，特斯拉必须得加把劲了。
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二、比亚迪在西安有几个研究院
比亚迪在西安有一个研究院。比亚迪西安研发中心，位于比亚迪西安高新一厂北区。西安汽车工程研究院是比亚迪汽车工程研究院下属的乘用车研发支持部门，新车型从试制到批产全过程的技术开发和产品管理工作。
三、比亚迪市值首破万亿，这家公司的“造富”能力有多惊人？
这家公司的造富能力是非常惊人的，而且产品的销量也是非常高的，让人觉得非常敬佩。
